在新能源快速渗透的当下，国内自主品牌可谓是“大放异彩”，成为众多消费者的选择之一。在前几年，合资品牌比较强势的“时代”，在新车型上市时，相对于自主品牌，是有一个“溢价”的，也就是说即使是同样的东西，挂了合资品牌，消费者就可以接受更高一些的价格，也可以称之为“品牌力”。不过当下面对快速壮大的自主品牌，合资品牌不得不逐渐放弃了“溢价”：近期别克E5上市，作为一款纯电动中大型SUV，5款车型指导价20.89万元-27.89万元，价格还是比较“亲民”的。不过产品实力如何呢，下面咱们就围绕指导价27.89万元的别克E5 2023款 艾维亚四驱版，展开解析。
为了更好地对标，咱们选取指导价28.98万元的问界M7 2022款 两驱舒适版，作为对标车型，下面咱们一起看一看。
外观方面，与传统的别克燃油车相比，别克E5还是比较颠覆的，看上去比较前卫动感。前脸，分体式大灯组，眯眯眼的日行灯，具有一定的视觉冲击力；下方两侧的灯组，内部熏黑处理，形如导风槽。封闭式“格栅”设计，两侧采用黑色饰条镶嵌。
车身侧面，线条流畅，给人不错的简洁感。隐藏式门把手，可以进一步降低房租。车身底部，镶嵌了一条镀铬饰条，增加了车身的层次感。20英寸的轮毂，设计形如花瓣。
别克E5的车身长宽高分别是4892mm、1905mm、1684mm，轴距达到了2954mm，轴距尺寸比问界M7长了13.4cm，甚至与大众的旗舰SUV揽境处于同一水平。别克E5在车身长度上并没有追求“大”，尺寸没有超过4.9米，这对日常停车入库是比较方便的。
来到车尾，贯穿式的LED尾灯组，造型简约并采用熏黑色处理，点亮时比较亮眼。下包围处，设置了四颗驻车雷达，上边缘镶嵌了红色镀铬饰条。
外观方面，问界M7作为一款增程式新能源车型。宽大的进气格栅，内部贯穿纤细的镀铬饰条；贯穿式的前灯组，当属于当下主流的设计风格。隐藏式的门把手，20英寸的多辐轮毂采用亮面设计，整体看上去比较动感时尚。
进入别克E5车内，整体内饰采用双色设计，比较符合年轻人的审美。30英寸大屏幕，在当前主流合资品牌中还算是比较少见的，智能互联方面，支持CarPlay、5G网络、OTA升级、可见即可说的连续性语音识别。主动安全方面，配置了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示等，配置是比较丰富的。辅助操控辅助方面，搭载了前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航等，可以有效提升我们的驾驶乐趣。
来到问界M7车内，T型中控台采用对称式设计，整体简洁而时尚。15.6英寸的悬浮式中控屏，智能互联方面，支持4G网络、OTA升级、面部识别等。主动安全，比别克E5少配置了后方碰撞预警，多配置了主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别。辅助操控配置，基本与别克E5保持一致。
动力方面，别克E5搭载前后双置电动机，电动机总功率211kW，最大马力287匹，动力比较强劲，官方百公里加速时间为6.7秒。匹配80kWh的三元锂电池，快充需要0.45小时，还是比较快的，纯电续航为里程603km，市内通行没有问题。
问界M7，搭载增程式动力系统，其中1.5T的涡轮增压发动机，最大功率92kW，作为增程器为电动机提供电能。搭载200kW的后置电动机，动力也不错，官方百公里加速时间为7.8秒。同时匹配40kWh的三元锂电池，快充需要0.5小时，纯电续航里程为195km，亏电状态下的百公里燃油消耗量为6.85L，还是比较省油的。
【结语】综上，别克E5外观前卫时尚，配置相比自主品牌问界M7也不存在短板，动力和续航也可圈可点，再加上相对亲民的起售价，性价比还是不错的。按相比问界M7该如何选呢？如果家里有可充电的停车位，可以入手别克E5，整体的养车成本比较低，传统大厂的造车质量也比较有保障。如果是家里的第一台车，而且停车位充电状态也首先，可以选择问界M7。别克E5，你觉得怎么样？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
