在过去百年间，传统汽车巨头们凭借内燃机时代积攒的技术实力，对豪华车市场有着绝对的掌控权。来到新能源时代，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源车企出尽了风头，给老牌传统车企带来不小的压力。
然而，有着雄厚造车底蕴的传统车企们厚积薄发，用实力证明新能源时代依然很能打，就比如豪华品牌宝马。在刚刚过去不久的广州车展，宝马带来了创新纯电动BMW i5，纯电产品几乎覆盖所有主流细分市场。
不仅如此，宝马集团在华新能源汽车销量突破30万辆，今年前10个月，以BMW i7领衔的BMW纯电动车型表现抢眼，国内市场同比增长211%，到达78568辆。这不仅展示了宝马集团在电气化转型方面的实力，也为其他传统豪华品牌树立了典范。
作为纯电动时代的最新旗舰车型，BMW i7将宝马引以为傲的突破性设计、数字化体验、豪华底蕴、驾控乐趣等集于一身，重新定义了大型豪华轿车的标准，引领大型豪华细分市场迈入纯电动时代。
用突破性设计惊艳全场
在传统燃油车时代，D级豪华轿车自带流量，本身就有着很强的身份象征，这其中BMW 7系便用行动证明了作为顶级D级旗舰轿车的影响力。
作为宝马品牌电动时代的旗舰车型，BMW i7也有着相同的使命，通过数字化技术赋能，让用户在靠近这款车的瞬间，脑海中就会浮现“科技、豪华、驾驶乐趣”等标签。
当第一眼看到BMW i7时，就已经为之震撼，新车的造型设计可以用“颠覆性”去形容，尤其是前脸，超大尺寸的BMW环形光耀格栅，成为大家关注的焦点。
当然，这个超大尺寸的进气格栅并非徒有其表，在它周围还镶嵌了一圈灯带。此外，内部还配有摄像机、毫米波雷达、传感器等辅助驾驶感知元件。
BMW环形光耀格栅的两侧是BMW i7分体式前大灯，配合镶嵌8颗施华洛世奇水晶的日间行车灯，看上去就像钻石一样闪闪发光，为新车营造出满满的豪奢、时尚气质，进一步提升了视觉冲击力。
为了将豪华和尊贵演绎的淋漓尽致，BMW i7精心设置了专属迎宾模式，在超宽带技术的BMW数字钥匙Plus的加持下，带来满满的仪式感。
当你靠近车辆，水晶日间行车灯、环形光耀格栅、车内环境氛围灯和3D立体悬浮LED尾灯会缓缓点亮，水墨律动迎宾光毯亮起，自动开合式车门缓缓打开，营造出精彩绝伦的仪式感，可谓贵气十足。
值得一提的是，BMW i7是宝马第一款应用无接触式车门自动开合功能的车型。我们可通过按键、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门，当进入车辆后依然可通过按键、中控屏、语音或踩下制动踏板等多种方式关闭车门，整个过程一气呵成，更显尊崇。
不仅如此，当你按下启动按键的刹那，环抱式交互灯带依次点亮，头顶是尊贵感极强的全景星轨天幕，那种全世界都在欢迎你的尊贵感，相信体验过一次就很难不被俘获芳心。
来到侧面，BMW i7线条流畅、洒脱，将车前脸凸显的大气与厚重贯穿整个车身，并延续到了车尾。尾灯采用造型修长的3D立体悬浮LED设计，不仅拉伸了新车的视觉宽度，更是为新车营造出层次感。
可以说，BMW i7的外观设计大气磅礴，极具辨识度和冲击力，同时宝马以“技术魔法”打造数字化情感交互体验，让我们看到了什么是颠覆性的存在，这种设计风格也惊艳了所有人，成为未来一种开拓创新的流行趋势。
数字科技赋能下的新豪华体验
当下，人们买车更注重智能化体验，作为新时代的旗舰，BMW i7自然也不在话下，将科技与奢华完美融合的座舱，得到了大家的一致好评。
如果我们用“震撼”来形容BMW i7的外观，那么座舱的形容词就可以更多，比如豪华、科技、炫酷、舒适……
12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，从视觉上增加科技感与豪华感，配合全新BMW操作系统，驾驶者可以更直观体验车辆控制、导航、信息娱乐及通信功能，享受更加自然流畅的人机交互，让车机真正成为你的专属智能管家。
如果说硬件配置只是豪华的基础，那么真正让BMW i7座舱大放异彩的是，设计师们通过对新技术的理解所呈现的艺术和审美水准。
这一点在内饰氛围灯上最能体现，中控台下方配有环抱式交互光带，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换，再加上表面水晶切割式的设计，折射出晶莹剔透的光线，使得车内豪华感和时尚感倍增。
值得一提的是，宝马还携手国际知名多媒体艺术家曹斐专门打造了“数字艺术模式”，以艺术化的方式呈现全新雕琢的精美界面，并将丰富的情感融入惊艳卓绝的创新之中，呈现出光影错综、明暗变换的视觉效果。
光靠视觉体验还不够，宝马还携手国际著名作曲家汉斯·季默共同打造了BMW电动车声浪模拟，为用户创造沉浸式听觉体验。
在这一环节，BMW电动车声浪模拟为不同的“主题模式”设计了专属生效，每种生效都具有丰富的层次感，且都与不同“主题模式”下呈现的视觉效果相呼应，带来不一样的座舱体验。
不仅如此，后排更是重中之重，在满足后排乘客的娱乐需求方面，BMW i7也花了很大功夫，一块分辨率为8K的31英寸超宽全景显示屏，成为后排一道最美丽的风景线。当开启“影院模式”后，BMW悬浮式巨幕徐徐展开，为后排打造尊贵专属的“移动私人影院”。
其中，宝马还引入了爱奇艺、华为应用市场等丰富应用生态，为用户提供电影、综艺等海量视频内容的同时，还带来新闻阅读、儿童等多品类车载应用，让每一个乘客都能享受前沿科技的愉悦体验。
此外，后排车门板配备了5.5英寸扶手触控屏，呼应“触屏”时代的视觉和指尖习惯，可以调节空调、音乐等，触手都是豪华。
想象一下，当你坐进一体式腿托的头等舱级后排座椅上，靠背仰角调整到最舒适的42.5度，以最放松的姿势躺卧，打开主动通风和按摩功能，耳边响起来自Bowers & Wilkins的顶级钻石环绕4D音响播放的天籁之音，再配上全新设计的全景星轨天幕，这便是BMW i7在电动时代主张的数字化豪华氛围体验。
电动时代，续航和驾控都在线
出色的操控和驾驶体验向来是宝马深入人心的标签，即便是在“触电”之后，宝马依然保持着骨子里流传的驾驶者之车的基因，从来不会让追求操控的用户失望。
事实上，进入新能源时代，很多人都会质疑：没有了内燃机的宝马，是否还会有出色的驾控体验，尤其是像BMW i7这种全尺寸的纯电大型轿车，想要做出好的驾控体验非常困难。但是，BMW i7做到了，其不仅保留了驾控基因，而且在续航方面也做到了优秀。
动力上，BMW i7采用第五代BMW eDrive电驱系统，在车辆前、后桥处均配备高性能电机，通过xDrive智能全轮驱动系统，最大综合输出功率达到400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零到百公里加速时间仅为4.7秒，堪称性能猛兽。
此外，BMW i7还带来了终极驾驶机器BMW i7 M70L，其最大综合输出功率达到485千瓦，峰值扭矩高达1100牛·米，零到百公里加速时间仅需3.7秒，再配合BMW M系列专属的底盘调校，带来了BMW大型豪华车领域独一无二的纯电驾乘体验。
更难得的是，在实现强劲动力的同时，BMW i7 M70L依然可实现610公里的纯电续航里程（CLTC），百公里能耗最低为19.2千瓦/时，将纯粹驾控乐趣和高效动力合二为一。
在这里还有一点宝马做得非常贴心，BMW i7首次引入“长续航”模式，当车辆处于较低电量，又无法及时补能时，启动该模式可最大限度为电动出行延长续航里程，真正解决续航焦虑。
除了强劲动力外，BMW i7还搭载了魔毯智能空气悬挂系统，其最大亮点在于首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，配合整体主动转向系统，有效提升车辆高速变道和过弯时的平稳性及安全性，真正实现电动时代“好开”的驾驶体验。
如果想要体验极致性能，BMW i7还配备了Sport boost模式，在该模式下，驾驶者通过换挡拨片便可唤醒车辆的动力，无论是超车还是短程急加速，都能让驾驶者游刃有余。
另外，BMW i7还提供了L2级高级驾驶辅助功能，为驾驶员带来更安心的用车体验。
小结
自1977年第一代BMW 7系推出以来，每一次更新换代都是超越的进化，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受融于一身，为设计、创新和动力建立了新标准，BMW i7也同样可以称得上是一款承前启后的巅峰之作。
BMW i7将BMW颠覆性设计理念、同级领先的豪华配置、数字化科技魅力，以及驾驶乐趣巧妙融合，诠释了宝马对电动时代豪华旗舰的全新理解，重新定义新时代豪华轿车该有的形象。
