近一两年，总是有不少汽车品牌在发布会中动辄说自己的车能媲美几百万的豪车，但一辆豪车的定义，真的只靠堆好料就能称之为豪车吗？我想这个无需多想就能知道答案吧。就拿LV来说，市面上高仿有不少，但放一起时很多细节还是能看出端倪的。同理，曾跟LV联名过的BMW，其拥有的百年品牌历史，和其对豪华的理解，早已是深入到车辆的每一个零件里，无论是造豪车的理念、造诣或是格调都早已了然于胸。
比如，BMW旗下的旗舰级豪华轿车创新纯电动BMW i7，官方介绍它代表了BMW集团引领创新及未来豪华理念，及“电动化豪华、数字化豪华及可持续发展的豪华”。所以这次咱们就一起品鉴品鉴真正的百万级豪车的豪华到底是怎样的？
i7作为一辆DNA里自带历代豪华传承的豪华旗舰车，它在外观设计上继承了历代7系外观的特点之余，还将劳斯莱斯的气势引入，让i7的前脸和侧面看起来都有点“劳里劳气”的感觉。在前脸部分i7最引人注目的地方除了两个辨识度极高的偌大中网（带环形光耀效果）外，最独特的还是它的水晶日行灯，简直是宛如艺术品一般。
试想想，当你揣着车钥匙走近BMW i7时，前日行灯的灯光将透过施华洛世奇水晶投射于地面，并铺开带律动效果的迎宾光毯，而支持自动开启的车门仿佛有位隐形的管家在为你开门一样，这种满满的仪式感你说够豪华吗？BMW i7是率先应用宝马无接触式车门自动开合功能的车型。进入车辆后，你可以通过按键、中控屏、语音或踩下制动踏板等多种方式关闭车门，整个过程从容淡定，优雅自如，更显尊崇。
在车侧，你可以看到i7拥有大气流畅的线条，来营造出优雅的车身造型。而在C柱的经典霍氏弯角更是i7最吸引人的设计之一。最后再加上车尾的悬浮式LED尾灯，均让i7多一份优雅，并尽展笃定之姿。
如果说i7的外观已经足以引起你极大的兴趣时，在打开车门的一瞬间犹如进入了一个由各种镜面组成的未来世界一般。在中控台上的一体式悬浮曲面屏，由12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸触摸中控屏共同组成，让前排用户能享受到更便利和流畅的人机交互。
而在后排车顶居然巧妙地隐藏了一块分辨率达8K的31英寸悬浮巨幕，能让后排的贵宾无论是何时何地都能欣赏到震撼的视觉享受。
此外，在后排车门板扶手的前端居然还镶嵌了5.5英寸的触控屏，它能让后排的贵宾轻松调节座椅、空调、车窗，又甚至是娱乐系统等等。
最后还有全景星轨天幕，供用户选择不同的模式来营造车内的妙曼氛围。可说i7的工程师们，在设计这些屏幕时，已充分考虑到车上每一位用户的使用便利和感受，让每一位用户都能在i7身上享受到从未有过的数字化豪华。
但你以为这就完事了吗？绝对不可能啊！豪车之所以豪华，是因为它希望将不同的材质完美的放到一起，且在多年后不会出现移位和异响等。
而在i7的中控台上你就能发现它是由：真皮/羊绒、水晶质感组件、木饰板、铝合金金属等多种不同触感的材质所完美糅合而组成，在科技感拉满的同时让奢华感也同时拉满。
最后再加上由36个扬声器的Bowers & Wilkins 钻石环绕4D音响系统，以及BMW环抱式交互光带共同联动。更有七种不同的主题模式，将丰富的情感融入创新的“技术魔法”中，让用户获得前所未有的沉浸式数字交互体验。而你需要做的仅是安躺于后排之上，就能悦享专属的“私人影院”、“移动音乐厅”、“私密移动行宫”等。
i7高配及顶配车型的座椅，采用了Merino真皮/羊绒组合材质，并根据人体工程学所打造，独具柔软触感和匠心奢美。且全车四个座椅均拥有通风/加热和按摩功能，配合上高级四区自动空调，4车门均支持自动开合等，奢华程度可说是让人羡慕。
值得一提的是，其后排座椅有如头等舱般，靠背支持最大42.5度电动调节，并带一体式腿托，能让乘坐者全身都得到恰如其分的休憩，并让每一次出行都宛如乘坐私人飞机般得到悠然惬意的尊贵体验。
看到这里也许有人会说飞机是不接触地面的，那接触地面的车又怎么跟天上的飞机比呢？不好意思，因为i7搭载了带自动水平控制功能的自适应双轴空气悬架和电控减震器，让其操控性能和舒适性都能两者兼得。再加i7还有更强的魔毯智能空气悬挂系统可选，它除了能让车辆在通过颠簸路段时如履平地之外，还拥有主动舒适防倾功能。
比如在行经不水平的任何路段时，该系统都能主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让车辆保持平衡。此外其悬挂系统还配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接，可以更灵活地化解由车轮跳动所导致的车身振动。最后配合上整体主动转向系统，能让这款大型豪华车行驶起来宛如小车般灵活，并再进一步提升驾驶时的平稳、舒适和安全表现。
在动力部分看似跟豪华没什么太大的关系，但i7作为“电动时代的旗舰”，又怎么可能在动力上含糊呢？i7搭载了最新的第五代BMW eDrive电驱系统。以i7 xDrive60L为例，其电机最大功率达544匹马力，最大扭矩达745牛·米，0-100km/h加速仅需4.7秒（而M70L车型仅需3.7秒）。
CLTC续航里程为650公里，而百公里最低电耗能做到17.9kWh的成绩。值得一提的是，i7引入了“长续航”模式，当车辆处于较低电量、又无法及时有效地补能时，启动该模式可最大限度为电动出行延长续航里程。要知道，作为一辆大型豪华车，这个能耗仅和小一尺寸的纯电中大型轿车一样，你说i7技术领不领先？动力够不够豪华？
在科技、安全配置方面，i7还提供了L2级高级驾驶辅助功能，并在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。全车拥有超30个的传感器，爆款Mobileye 800万像素车载摄像头，其分辨率比旧款提高一倍，能带来更出色的安全保护。其自动驾驶辅助系统Pro中的变道辅助功能针对中国用户驾驶习惯，从国外的最低启动速度70km/h降低至30km/h。而自动泊车辅助系统Pro的循迹倒车功能路线记忆距离，也由50米提升至200米，并能储存10条泊车路径，让一切都变得更加简单和轻松。
最后在环保方面i7可说是你目之所及的位置和看不见的地方，比如外观件、内饰面板、车顶、地毯等等，都运用了大量的环保材料。而且在i7的生产制造环节中BMW也采用了循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。再生铝材使用比例高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。
可以说BMW i7的登场用“电动化豪华、数字化豪华及可持续发展的豪华”等创新高度，树立了纯电旗舰级豪华轿车的新标杆。它的豪华不仅停留于表面，更是融入到每一个仪式感，每一种使用体验，和每一次出行之上。这种来自于传承百年的奢华尊贵，正是i7能傲视同级车型的从容与自信！
