最近某平台电车冬测又火了一把，俗话说的好是骡子是马得出来溜溜。这不溜过后谁才是真正的性价比之王浮出水面了，它就是别克 E5。
依靠着合资底蕴的造车经验，前麦弗逊后五连杆的底盘结构。开起来真的是一个字稳，过滤掉了多余的震动同时又具备了良好的支撑性能。这就是底盘调教，把行驶品质拿捏的死死的。
和智己 Ls6 的冰雪路面爬坡测试也是稳压一头，和百万 U8 一个爬坡水平你敢信？这就是性价比。作为很多人诟病的前驱，那我想你真的不知道北方冬天后驱车有多么痛苦，只有体会到打滑爬窝的无奈才知道作为家用省心放心才是多么重要。
e5 主打的是大空间舒适家用。但 50:50的前后轴荷载比例让他也有着不俗的驾控性能。冰雪麋鹿上也拿到了最高等级评分，转弯变道得心应手，同时加速也十分线性，不突兀。价格放在这里真的是兼顾舒适性能性价比电车之王。
