近几年来，国内汽车市场发生了不小的变化，以往高高在上的合资品牌，为了吸引消费者的关注，更好提升竞争力，旗下车型纷纷开启了降价之旅。反观以往落后的自主品牌，则开始了向上发展，尤其是在新能源阵营中，推出了诸多精品的高端之作，由此也给了合资车企不小的压力，价格一降再降同样是当下不少合资新能源车型的真实写照。本篇文章小编就来解读一下定位纯电中大型SUV的别克E5，先锋版售价低至16.99万，那么实际表现到底如何呢？不妨一起来看看吧！
外观方面，别克E5将家族最新的设计语言运用其中，所呈现出的视觉效果，完全不输给现阶段热门的造车新势力选手。倒梯形样式的封闭式进气格栅，成为了车头设计的点睛之笔，给人很强的视觉冲击力，除此之外，造型狭长犀利的头灯组合，也更好提升了整体的动感前卫气质。
至于车身侧面，别克E5则是给人一种魁梧大汉的感觉。长宽高分别为4892/1905/1681mm，车身轴距达到2954mm，作为同级别主流的尺寸数据，也很好确保了外在气场。与此同时，别克E5还加入了不少强调新能源身份的设计元素，例如隐藏式门把手。一方面起到了降低风阻的效果，另一方面也较好保证了侧面的整体协调美感。
车尾部分，别克E5延续了简洁的设计风格，宽大饱满的整体轮廓，做到了契合中大型SUV的身份。并且贯穿式尾灯组合的运用，也较好增强了尾部的前卫韵味，夜晚点亮的状态下，带有流水效果的转向灯以及呼吸灯功能，使得别克E5的档次直接拉满。
内饰方面，别克E5同样做到了和造车新势力看齐，取消了以往家族繁琐的物理按键，装备了30英寸双联屏，通过个人的实际体验，效果还是很不错的。值得一提的地方在于，别克E5这套双联屏的分辨率达到6K，显示效果颇为细腻清晰，再加上骁龙8155芯片的应用，论起操作流畅度，基本挑不出什么瑕疵。
空间部分，别克E5并没有随大流使用7座的布局，而是采用常规的2＋3的5座布局，得益于同级主流的尺寸数据以及内部合理的空间分布，身高178cm的体验者坐在后排，也能获得宽敞的空间表现，并且别克E5也延续了大沙发的优良作风，论起乘坐舒适性，也有着可圈可点的表现。
最后来聊聊别克E5的硬件表现，搭载最大功率180kW/最大扭矩330N·m的前置永磁同步电机，属于比较正常的水平。虽然加速性能不会给我们带来惊喜，但7.6秒破百的成绩，满足日常需求依旧不成问题，比起一些同级搭载2.0T动力的车型还要快。续航方面，装备的三元锂电池组，容量达到68.4kWh，纯电续航里程为545km，平心而论，这一续航表现只能算是一般，好在新车支持快充，快充模式下，从电量30%充至80%，只需要0.47小时，进而提升了使用便捷性。
综合来说，别克E5作为进军新能源的重磅之作，基于奥特能平台打造而成，单从这点分析，就足以看出含金量之高。并且购车门槛跌破17万，无疑让这款别克E5成为了同级别的性价比之王。还是那句话，如果你不在意后期保值率，想买辆价格实惠的家用纯电中大型SUV，那么出自别克之手、和凯迪拉克锐歌同平台打造的别克E5，还是挺值得考虑入手的。
