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最好的自行车都有哪里配置?
主要看车架组（车架+前叉）、传动系统、轮组三大部分。
顶级公路车的配置：超轻量碳纤维低风阻车架、陶瓷轴承超轻量碳纤维轮组、顶级手动或者电动变速系统、碳纤维曲柄的钛合金牙盘、钛合金飞轮、超轻的低风阻座管、超轻的低风阻坐垫、超轻的碗组及车把等零件。
国内的名牌山地车，比如捷安特、永久、凤凰、美利达都有不错的口碑。如果是代步、上下班、或者周末想和朋友出去兜兜风的，价格在三五千的也可以应付了。当然，如果你不缺钱的话，捷安特也有顶级配置的，一万到三四万的都有。
自行车什么配置的好
1、顶级公路车的配置：超轻量碳纤维低风阻车架、陶瓷轴承超轻量碳纤维轮组、顶级手动或者电动变速系统、碳纤维曲柄的钛合金牙盘、钛合金飞轮、超轻的低风阻座管、超轻的低风阻坐垫、超轻的碗组及车把等零件。
2、喜德盛英雄600和千里达x1都是入门级的山地自行车，它们的配置各有优劣，下面我来详细比较一下。
3、国内的名牌山地车，比如捷安特、永久、凤凰、美利达都有不错的口碑。如果是代步、上下班、或者周末想和朋友出去兜兜风的，价格在三五千的也可以应付了。当然，如果你不缺钱的话，捷安特也有顶级配置的，一万到三四万的都有。
4、永久HOYUN系列：这个系列的山地车适合于日常骑行和轻度越野，车架采用高碳钢材质，轻便耐用，双碟刹增加制动效果，拥有不错的性价比。 传奇500：永久自行车和中轴联动推出的山地车，配置高，价格低。
5、还有一个入门配置，3000以上。轻度越野，一般长途还是比较舒服的。豪华配置才是所谓的高级配置。骑者用车。还有专业级配置，比较贵了一般不是土豪就是玩家。最后就是比赛级别配置，3W以上。
6、使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉，即使是够轻、够强的车架但刚性过差这仍究是一台不合格的运动自行车。在市售的车种中，能符合上述好车架标准的车架材质有：铝合金、碳纤维、钛合金及合金钢材四种。
公路自行车选购有什么标准?
1、用于锻炼的话2500-3500左右捷安特OCR系列或者美利达R系列都可以；要是业余比赛的话5000以上。碳纤维公路车更轻、更专业，后期的维护和保养相当方便。
2、选购一台用来运动的自行车，首先要注意的就是车架的大小是否适合骑乘者的身材。车架大小的测量，一般是以车架立管的长短作为标准，立管长的车架车身长度也越长。
3、舒适性：如果你更关注骑行的舒适性，那么山地车可能是更好的选择。它们的设计考虑了骑手的舒适度，提供了更好的悬挂系统和座椅，可以减轻长时间骑行带来的疲劳。
怎样才是最好的自行车零件?
1、钢圈的抗变形要好，考虑到载人承重的车圈话，建议用钢圈，或者双层铝圈。
2、山地车组装车架这个部件最重要。一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬尾车架、全避震车架（软尾车架）。
3、其次，所谓“好的零件”，太海选了。车架、前叉、轮组、中轴、变速套件、刹车、把组三件套和座垫，上百个牌子十几种规格，就比如说刹车，是配V刹？线碟刹？油碟刹？种类不同，其价格不同，针对用途也不同。
4、最后就是说一下我的选择，如果是我想要去一些比较颠簸的地方，或者是不走那么远的话，那我一定会选择空心胎，但如果我去一些比较平缓的地方或者是去的特别远的话，那我就一定会选择实心胎，因为这两种都是最好的选择。
怎样选购一辆好的山地自行车及完整的装备
品牌、外观、售后服务：购买自行车，价格在可以接受的范围内自然是首要因素。在此基础上，建议选择国内或国际一线品牌。外观主要看个人喜好。同时，尽量选择线下零售店和旗舰店品牌，方便后期车辆保养和维修。
以下是一些建议： 钢材质的车架：钢架具有较高的稳定性和耐用性，可以承受较重的负荷。对于体重较重的人来说，选择钢架车较为合适。
性价比：在相同的价格下，上海永久的配置可能比天津雷克斯更高，因为上海永久作为老牌自行车品牌，拥有较高的生产技术和规模效应。因此，在1400元左右的价位下，上海永久可能具有更高的性价比。
也可以看刹车，贵的山地车是碟刹的，老式的一般是闸皮，（不过现在的几百元的山地车也基本都是低质碟刹），如果区分不了，看制动器，好的刹车是油刹，普通刹车是线拉碟刹（不要多想，即便是速降车也没有气刹）。
车架 一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。
