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山地车爱好者,求个5000元左右的山地车配置清单,懂得朋友麻烦给个意见...
1、左右可以买中端山地车，等级为专业入门级别。专业入门级别的山地车比低端车重量好很多，车架的耐用程度和零部件的质量也要好很多。适合日常训练、远途骑行和小规模业余比赛使用。低端的山地车重量大，零部件重量较差。
2、线管 JAGWIRE 20 其他小零件在车店配。
3、个人推荐的配置：车架：个人推荐导弹的钢架虽然纤细但是强度是绝对比铝合金厉害个人玩得比较极端，导弹的钢架没问题价格大概是980，雷诺520的1400。
4、前叉品牌，如果是高端的山地车，一般配置了FOX、ROCKSHOX等品牌的前叉，中高端车一般是ROCKSHOX、MANITOU、SR SUNTOUR等。前叉类型，分为气压、油压和弹簧，性能和造价依次降低。避震行程。
5、我组车道理很简单：自行车上活动的地方用新的，比如变速，花鼓，前叉，中轴，组车如果不是用来冲山，主要是作为山马党的话，配置不用高，八级变速的就完全可以。
6、禧玛诺 DEORE M596油碟+RT64碟片 620元 ROCK SHOX XC32气叉版 810元 把组，内外胎，脚踏，把套，坐垫这些零碎不用太离谱的500块足矣搞定。
山地车组装,求配置清单,价格在6千到7千左右
轮组不要用马维克CR轮组，没真货，可以在当地的车店自己编，XT+太阳圈+DT车条， 1000左右吧，成品轮组这个价位的不好找，也可以淘宝轱辘哥，口碑随意问。
后座的组装：后座与车架之间有两个连接部件，一个用螺钉连接，另一个在安装后钢圈时可以用螺栓连接。车瓦组装：这时候可以把车架倒过来，一个人负责装后瓦，一个人负责装前瓦。
变速套件，这个就要看你个人了，如果你以越野为主的话，建议你用SRAM的X7套件（￥2000左右），否则就用shimano的M590十速套件吧，￥1300左右。刹车建议用AVID E3，也是一款性价比很高的刹车￥600左右。
Wr线管 30 Velo车座 100 共计 5760 元 纯手打，差一点 不到6000 ，在买点 骑行装备头盔什么的就轻松上 6000了。
坐垫：竞速的（150左右）脚踏：维格MG1 （160）PS：如果你再给500，轮组上DT1800（￥2000）这车子基本就完美了。组装要根据本地走货，价格差异，还有组装费要加上去的。
3200元左右可以组装什么样配置的山地车,要很详细的清单
1、买花鼓的时候，要考虑和车圈搭配好，一般有32孔和36孔的，如果买的是32孔的花鼓就要买32空的车圈，车条用顺利的就可以8角一根，外胎和内胎用正新的就可以，内胎10元，外胎25元。
2、车架：首选是MOSSO，因为这个架子价位比较多，500-1000都有很多选择，拉皮的捷安特的什么的，去实体店买价格几乎翻倍。你的预算大概就是2620，2630，2670之类的了。前叉：XC28是首选，其实28并没有那么硬，调软了一样很润。
3、作为一开始入门的车子。一般不建议太好。而作为各个方面比较均衡的车车，ATX770D是比较好的选择。特别是，这两年来，整体提高了770D的配置，使之不再鸡肋。所以，一般会把他作为入门推荐车，来代替770及公爵系列。
